1 Eylül'den İtibaren Trafik Kazasına Karışan Alo 193'ü Arayacak

Trafik sigortası ve kaskoda hasar ihbarları için yeni bir dönem başlıyor. SEDDK tarafından kurulan Alo 193 Ortak Hasar İhbar Merkezi 1 Eylül'de devreye giriyor; kaza yapan sürücüler artık sigorta şirketlerini tek tek aramak yerine tek bir numarayı arayacak.

Trafik sigortasında yeni dönem 1 Eylül’de başlıyor

Trafik kazalarının ardından yürütülen hasar ihbar süreçlerinde köklü bir değişiklik hayata geçiriliyor. Sigortacılık ve Özel Emeklilik Düzenleme ve Denetleme Kurumu (SEDDK) tarafından kurulan Alo 193 Sigorta Hasar, İhbar ve Şikayet Hattı, 1 Eylül itibarıyla hizmet vermeye başlayacak. Ortak Hasar İhbar Merkezi (OİHM) adıyla anılan sistem, ilk etapta trafik sigortası ve kasko poliçeleri kapsamındaki hasar ihbarlarını kabul edecek.

Yeni uygulamayla birlikte kaza yapan sürücüler, farklı sigorta şirketlerinin numaralarını tek tek aramak zorunda kalmadan bütün bildirimlerini tek bir hat üzerinden yapabilecek. Böylece hasar ihbarlarının daha kısa sürede alınması ve ilgili sigorta şirketine doğrudan aktarılması hedefleniyor.

Alo 193 Ortak Hasar İhbar Merkezi’nin kapsamı

Ortak Hasar İhbar Merkezi'ni Sigorta Bilgi ve Gözetim Merkezi (SBM) yönetecek. Sistem, Türkiye'de faaliyet gösteren sigorta şirketlerinin tamamıyla entegre çalışacak şekilde tasarlandı. İlk aşamada zorunlu trafik sigortası ve kasko kapsamında oluşan hasarlara ilişkin ihbarlar kabul edilecek; vatandaşlar bu iki branşa ilişkin şikayetlerini de aynı hat üzerinden iletebilecek.

Alo 193 Nasıl Çalışacak?

Başvuru kanalları

Telefonla yapılacak başvurular Alo 193 hattı üzerinden alınacak. Bunun yanı sıra hasar ihbarları, SBM'nin internet sitesi ve hizmete alınacak mobil uygulama üzerinden de gerçekleştirilebilecek.

İhbar sırasında istenecek bilgiler

Vatandaş kaza yaptığında ihbar hattını arayarak kaza yaptığını bildirecek. İhbar sırasında aşağıdaki bilgiler istenecek:

•    TC kimlik numarası

•    İletişim numaraları

•    Kazaya karışan araçların plaka bilgileri

•    Hasar tarihi

•    Hasarın maddi mi yoksa ölümlü ya da yaralanmalı bir kaza mı olduğu bilgisi

Sigorta şirketleri devreye giriyor

SBM, kendisine ulaşan hasar ihbarını, poliçeyi düzenleyen sigorta şirketine bildirecek. Kaza ihbarı, eş zamanlı olarak kazaya karışan aracın trafik sigortasını yapan sigorta şirketine iletilecek. Kazaya birden fazla araç karışmışsa, o araçların trafik sigortasını yapan şirketlere de bildirim gidecek. Kaza tek taraflı ise ihbar, varsa kasko yapan sigorta şirketine; kazada yaralanma veya vefat varsa trafik sigortasını düzenleyen şirkete aktarılacak.

Şirketler, SBM tarafından iletilen ihbarı takip eden en geç 1 iş günü içinde sigortalı veya hak sahibiyle çağrı merkezi üzerinden iletişime geçmekle yükümlü olacak. Bu görüşmede gerekli bilgi ve belgeler, kaza tespit tutanağı, kusur oranlarının belirlenmesi, ekspertiz işlemleri, tahmini onarım süresi ve araç hasarıyla birlikte değer kaybı hesaplaması hakkında bilgilendirme yapılacak. Ayrıca tazminatın yetkisiz kişilerce takip ve tahsil edilemeyeceği açıkça hatırlatılacak.

Yasa dışı hasar aracılarıyla mücadele

Yeni uygulamanın temel amacı, trafik kazalarının ardından vatandaşları hedef alan yasa dışı hasar takip organizasyonlarının önüne geçmek. Kendilerine hasar aracısı diyen örgütlü yapılar, özellikle değer kaybı tazminatında sigortadan fazla para alma vaadiyle vatandaşları kandırıyordu. SEDDK, yaptığı düzenlemelerle hem vatandaşın hem de sigorta şirketlerinin başına bela olan bu yapıların rantını engellemeyi amaçlıyor.

Türkiye Sigorta Birliği (TSB), Alo 193 Ortak Hasar İhbar Merkezi'nin trafik sigortalarında yürütülen bütüncül dönüşümün tamamlayıcı bir unsuru olduğunu belirtti. TSB'nin açıklamasında, uygulamanın vatandaşların hasar bildirimlerini tek bir ortak kanaldan hızlı, kolay ve güvenli şekilde yapmasına imkan tanıyacağı vurgulandı:

“Son dönemde yürürlüğe giren hasar hesaplama yöntemlerinin standartlaştırılması, araç değer kaybının hasar dosyasının doğal bir parçası haline getirilmesi, akıllı sıralı eksper atama sistemi, yetkisiz hasar aracılığı faaliyetlerine yönelik tedbirler ve OHİM uygulaması birbirini tamamlayan bütüncül bir reform programının parçalarıdır.”  — Türkiye Sigorta Birliği (TSB)

TSB, OHİM'in sigorta şirketlerinin mevcut hasar yönetim sistemlerinin yerine geçen bir yapı olmadığını, aksine vatandaşın hasar ihbarını tek bir ortak giriş noktasından iletmesini sağlayan tamamlayıcı bir başvuru mekanizması olduğunu ifade etti. Hasarın değerlendirilmesi, eksper atamaları, tazminat süreçleri ve müşteri iletişimi, her sigorta şirketinin kendi hasar yönetim sistemi ve uzman kadroları tarafından yürütülmeye devam edecek.

Beş maddelik reform planının son adımı

SEDDK, trafik sigortalarında yaşanan değer kaybı uyuşmazlıklarını azaltmak ve sektördeki istismarların önüne geçmek için beş maddelik bir eylem planı hazırlamıştı. Ortak Hasar İhbar Merkezi, bu planın beşinci ve son adımını oluşturuyor. Planın diğer adımları şöyle sıralanıyor:

•    Değer kaybı hesaplama yöntemlerinin standart hale getirilmesi

•    Akıllı eksper atama sisteminin kurulması

•    İlave başvuru şartlarının kaldırılması

•    Yasa dışı aracı yapıların faaliyetlerinin engellenmesine yönelik düzenlemeler

•    Ortak Hasar İhbar Merkezi uygulamasının devreye alınması

Değer kaybı tazminatının hak sahiplerine ilave başvuru şartı aranmaksızın maddi hasarla birlikte hesaplanarak ödenmesi gibi uygulamalar 1 Ağustos'ta yürürlüğe giriyor. Ortak Hasar İhbar Merkezi ise 1 Eylül'de hizmete başlayacak.

Poliçelerde yeni standart geliyor

Yeni dönemle birlikte poliçelerde de düzenlemeye gidiliyor. Poliçelerin ön yüzünde “Alo 193 Sigorta Hasar İhbar ve Şikayet Hattı” bilgisi en az 14 punto büyüklüğünde yer alacak. Poliçe ve bilgilendirme metinlerine, başvuruların OHİM üzerinden de yapılabileceğine dair açıklama eklenecek. Sistem, Adalet Bakanlığı ve Kişisel Verileri Koruma Kurumu (KVKK) ile iş birliği içinde yürütülüyor.