İran Savaşı Avrupa’da Dizel Fiyatlarını Yükseltti, Elektrikli Kamyon Pazarını Canlandırdı

Brüksel merkezli Ulaşım ve Çevre Örgütü'nün (T&E) yaptığı bir analiz, İran savaşıyla bağlantılı olarak bu yıl dizel fiyatlarında yaşanan sert artışın, Avrupa Birliği'ndeki altı büyük pazarda elektrikli kamyonların sahip olma ve işletme maliyetlerini dizel kamyonlardan daha ucuz hale getirdiğini ortaya koydu. Söz konusu altı pazar, AB'deki yeni kamyon satışlarının yaklaşık yarısını oluşturuyor.

Dizel; karayolu taşımacılığı, tarım ve inşaat sektörlerinde yaygın biçimde kullanılıyor ve fiyatlarındaki artış hızla ekonominin diğer alanlarına sıçrayarak enflasyonu körüklüyor. AB genelindeki akaryakıt istasyonlarında dizel fiyatı geçen hafta litre başına 2,23 avroyla yeni bir rekor kırdı; bir önceki hafta bu rakam 2,16 avro düzeyindeydi. Bugün (pazartesi) yayımlanan rapora göre, 2026 yılında satın alınacak elektrikli kamyonlar, dizel araçlarla karşılaştırıldığında beş yıllık süreçte Hollanda'da 100 bin avroya, Almanya'da 85 bin avroya ve Danimarka'da 69 bin avroya varan tasarruf sağlayabiliyor.

Bu pazarlardaki işletmeciler, elektrikli kamyonların daha yüksek olan başlangıç fiyat farkını yaklaşık iki yıl içinde geri kazanabiliyor. Örgüt, İran'la bağlantılı olarak bu yıl petrol fiyatlarında yaşanan sert yükselişin ardından dizel fiyatlarındaki artışın, elektrikli kamyonlara geçişin ticari mantığını güçlendirdiğini belirtti. Ancak yüksek satın alma fiyatları ve yetersiz batarya şarj altyapısı nedeniyle Avrupa'nın elektrikli kamyonlara geçiş süreci yavaşlamış durumda.

Rapor, AB'ye üye dokuz ülkede toplam sahiplik maliyetini inceledi ve elektrikli kamyonları işletmenin Hollanda, Almanya, Danimarka, İsveç, Fransa ve Belçika'da dizel modellerden zaten daha ucuz hale geldiğini tespit etti. Bu altı pazar, AB'deki ağır kamyon kayıtlarının yüzde 46'sını oluşturuyor.

Reuters, bu yılın başlarında, Daimler Truck, Volvo ve Traton bünyesindeki Scania gibi Avrupalı kamyon üreticilerinin, düşük maliyetli Çin rekabetinin bir dalgasına hazırlandığını bildirmişti. Bazı Çin yapımı elektrikli kamyonların fiyatlarının, benzer Avrupa modellerinden yaklaşık yüzde 30 daha düşük olması bekleniyor. Örgüt, Çin yapımı bir elektrikli kamyonun maliyetini yaklaşık 210 bin avro olarak hesaplarken, Avrupa yapımı benzerinin maliyetinin 265 bin avroya ulaştığını belirtti. Almanya'da işletmeciler, Çin yapımı bir elektrikli kamyonu tercih etmeleri halinde beş yıllık süreçte 34 bin avro ek tasarruf sağlayabiliyor. (1 dolar = 0,8779 avro)
 Kaynakça : Al-Araby Al-Jadeed